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镍酸锂、镁基电池市场上的石墨烯概念

锂电池按极片材料分类

正极材料：磷酸铁锂电池（LFP）、钴酸锂电池（LCO）、锰酸锂电池（LMO）、（二元电池：镍锰酸锂/镍钴酸锂）、（三元：镍钴锰酸锂电池（NCM）、镍钴铝酸锂电池（NCA））

负极材料：钛酸锂电池（LTO）、石墨烯电池、纳米碳纤维电池

关于市场上的石墨烯概念，主要是指石墨烯基电池，即在极片中加入石墨烯浆料，或在隔膜上加入石墨烯涂层。

锂电池与铅酸电池在原辅材料上的区别

1. 在电池正极材料中，合适的原料是锂酸锂(又称钴酸锂，是我们锂电池正极材料中常见的无机化合物)和磷酸铁锂电池(又称磷酸钴锂)。磷酸铁锂电池(磷酸铁锂电池及三元材料(镍锰高分子化合物)。电池正极材料的比例据说是三到四，是影响电池成本水平的因素

2. 在电池正极材料中，目前电池正极材料主要有锂镍氧化物、聚阴离子、锂锰氧化物、锂钴氧化物等。电池正极材料在提高电池的存储容量和回收性能方面起着基础性作用。

蓄电池维护***

维护***

很多车主都认为蓄电池是一个很简单的东西，平时也不太注意作维护***，其实在汽车的日常使用中，蓄电池也算得是重要的部件之一，马虎不得。

蓄电池有启动电池和牵引电池之分，而启动电池又包括免维护电池和“加水”电池。就汽车而言，常用的都是启动电池，因 为它可以使汽车储能，然后瞬间释放，所以说用质量好的启动电池，汽车启动也更为迅速。品牌蓄电池更有保障。

有关蓄电池在使用及***方面需要注意的一些问题：

蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。

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