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叉车的历史——电动叉车主要部件（四）

可充电电池

在改进电动叉车的过程中，叉车制造商开始为其配备更重的电池，目的是为了提高了容量。因此，随着每种新型号的问世，机器的性能也在不断提高。前几代叉车配备了容量为200 Ah的电池，如今，配备了容量为600至750 Ah的可充电电池的叉车很常见。关于传统的铅酸电池的工作原理，到目前为止也没有特殊的突破。可以注意到在减少充电时间和***电池中液体循环方面所取得的进展。电子设备用于电池预防性监控，可让监控电池温度，电池的液位，电池故障和电量。

锂电池分为锂金属电池和锂离子电池，尤其是锂离子电池拥有电池性能好、环境适应强和绿色环保三大特征，因而得到了广泛的商业应用，但是也存在制作成本高昂、高温和充电适应便捷性三大问题，因此高能量密度电池材料的应用、固态不燃烧电池技术以及锂空气电池技术研究，就成为了电动汽车电池技术变革的方向。

驱动电机纵置改为横置，蓄电池沉到车架底部，稳定性好。

按人机工程学设计操作系统。

叉车的工作机制和使用地点

叉车是一种小型工业车辆，其前部装有一个动力操作的叉式平台，可以升高和降低，以便插入货物下方进行提升或移动，叉车可满足各种行业的需求，包括仓库和其他大型仓储设施。

叉车由电池或内燃机驱动，一些叉车允许操作员在驾驶和操作机器时坐着，而其他叉车则要求操作员站着，它在整个工业中广泛用于运输材料和货物。

叉车由有效处理任务所需的各种部件组成，从车架到配重，电源是叉车运行的关键，车架是构成机器底座的重要的部件，叉车的所有关键部件，包括车轮、配重和桅杆，都与车架相连。

配重是连接在叉车后部的铸铁配重。配重的目的是平衡正在提升的负载，在电动叉车上，配重固定在铅酸蓄电池上。

叉车的电源由内燃机组成。发动机可以用、、柴油和作为燃料，电动叉车的动力来自燃料电池或铅酸电池。

桅杆是一个垂直的部分，可以提升并向下推重物。桅杆组件由提供水平控制的联锁轨道组成

赣锋锂业自称固态电池已在东风E70装车

赣锋锂业自称固态电池已在东风 E70 装车，市场质疑技术路线或为半固态11 月 30 日，赣锋锂业（01772.HK）在公司互动平台表示，赣锋固态电池已经在东风 E70 电动车上装车。

分析人士称，固态电池可以解决传统液态锂电池面临的安全、续航、衰减、充电时间等问题。从结构上来看，固态电解体既充当电解液的作用，也充当隔膜的作用。因此如果固态电池取代传统液态电池，那么无疑会对现在的电解液、隔膜行业形成打击。

据了解，当前东风 E70 全系售价在 13 万 -16 万之间，在售车搭载均为传统液态锂电池。有市场观点认为，现阶段固态电池不太可能用于低端车，该车型可能为未上市的概念车型。当前纯固态电池实现存在技术难度，赣锋的固态电池很可能是传统意义上的半固态电池。

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